Έχετε μόλις πάρει τα απαραίτητα διπλώματα και στοχεύετε να γίνετε ένας επιτυχημένος κυβερνήτης;
Αν ακόμα δε βρίσκεστε σε αυτό το στάδιο αλλά τώρα ξεκινάτε, διαβάστε πρώτα το άρθρο μας “Θέλω να αρχίσω τη καριέρα μου στα τουριστικά σκάφη. Τα πρώτα βήματα”
Αν ναι, έχετε ολοκληρώσει ένα μόνο μικρό κομμάτι του παζλ πριν ξεκινήσετε την καριέρα σας.
Επόμενο βήμα είναι να μαζέψετε όσο περισσότερη γνώση και εμπειρία μπορείτε πάνω στον τομέα σας!
- Ας ξεκινήσουμε με τα θεωρητικά! Πολλές σχολές (ειδικά ναυτικοί όμιλοι και σχολές ταχυπλόων), δεν έχουν χρόνο να διδάξουν διεξοδικά όσα θα έπρεπε, αφήνοντάς σας με ένα μόνο μικρό ερέθισμα. Αφού πιστοποιηθείτε στα βασικά, σας προτείνουμε να εστιάσετε στα παρακάτω άμεσα:
- Ναυτιλία: Γνώση ναυσιπλοΐας τόσο με ηλεκτρονικά μέσα όσο και με ακτοπλοϊκές μεθόδους. Αναγνώριση φανών και ακτών, εύρεση στίγματος, βραδινή ναυσιπλοΐα, βασικά στοιχεία αστροναυτιλίας, χάραξη πορείας, σύμβολα κλασικού και ηλεκτρονικού χάρτη, αναγνώριση ισοβαθών κλπ.
- Ναυτιλιακά όργανα: Χρήση GPS, Plotter/ECDIS, βυθομέτρου, πυξίδας και εύρεση σφάλματος πυξίδας (Παραλλαγή), RADAR ARPA, ανεμόμετρο.
- Βασικές αρχές μετεωρολογίας και κατανόηση μετεωρολογικών χαρτών και μετεωρολογικής ορολογίας. Κατανόηση μετεωρολογικών δελτίων. Κλίμακες αέρα και κύματος.
- Συστήματα επικοινωνίας GMDSS. Χρήση VHF, τέστ VHF, δίαυλοι επικοινωνίας, πρωτόκολλα επικοινωνίας, ορολογία , προτεραιότητες μηνυμάτων, σήματα κινδύνου κλπ.
- Διεθνείς Κανονισμοί Συγκρούσεων (Μπορεί να χαρακτηριστεί ΚΟΚ της θάλασσας).
- Αντιμετώπιση έκτακτων αναγκών: Αντιμετώπιση διαρροής, πυρκαγιάς, ναυαγίου. Χρήση σωστικού εξοπλισμού. Παροχή πρώτων βοηθειών και ανάσυρση ναυαγών.
- Βασικές ιατρικές γνώσεις: Βασική φαρμακολογία (στα πλαίσια χρήσης του φαρμακείου του σκάφους). Αντιμετώπιση αλλεργιών. Αντιμετώπιση τσιμπημάτων. Φροντίδα πληγής, κατάγματος, εγκαύματος.
- Διαχείριση επιβατών και προσωπικού και συμπεριφορά σε επιβάτες.
- Βασικές αρχές ναυτικού διακαίου: Οι περισσότεροι κυβερνήτες αγνοούν ότι αν οι πράξεις τους κριθούν παράνομες, διώκονται. Ένας κυβερνήτης πρέπει να έχει βασικές γνώσεις των υποχρεώσεών του, προστασίας του περιβάλλοντος (MARPOL), εργατικών θεμάτων (STCW & MLC), συμπεριφοράς στη θάλασσα (SOLAS & ΔΚΑΣ) κλπ.
- Ναυτική τέχνη και χειρισμοί σκαφών: Φροντίδα σχοινιών, ναυτικοί κόμποι, σωστή πρόσδεση του σκάφους, σωστή αγκυροβολία, επίδραση ανέμου, επίδραση ρεύματος, επίδραση έλικας κατά την αναπόδιση, pivot point, κύκλος στροφής, ελάχιστη ταχύτητα πηδαλιουχίας, χρήση κάβων και παραβλημάτων στη μανούβρα κλπ.
- Βασικές μηχανολογικές και ηλεκτροτεχνικές γνώσεις: Εξαέρωση μηχανής, έλεγχος άξονα, έλεγχος λαδιών, έλεγχος ψυκτικού, απεμπλοκή τουαλέτας, ένωση καλωδίων, έλεγχος και φροντίδα μπαταριών, αλλαγή φίλτρων μηχανής κλπ
- Οργάνωση ταξιδιού: Υπολογισμός καυσίμων, νερών, αναλώσιμων. Έλεγχος αγγελιών προς ναυτιλομένους (διόρθωση χαρτών, T&P, ενημέρωση από υδρογραφική υπηρεσία και British Admiralty, λήψη Navtex, λήψη Navarea/Metarea EGC ), ορισμός αγκυροβολίων, εύρεση καβοδετών, επικοινωνία με λιμενικές αρχές και λιμενικά ταμεία κλπ.
*Στην ηλεκτρονική βιβλιοθήκη του Ευγενιδείου εδώ μπορείτε να βρείτε αρκετά χρήσιμα βιβλία για όλα τα παραπάνω θέματα:
- Επόμενο βήμα, η πρακτική άσκηση. Πριν αρχίσετε γεμάτος υπερηφάνεια να στέλνετε βιογραφικά, θα έπρεπε να “τριφτείτε” με το ρόλο σας. Αν ήταν τόσο απλό, όλοι όσοι έχουν ένα δίπλωμα ιστιοφόρου ή ταχυπλόου θα εργαζόντουσαν ως καπετάνιοι. Συμβουλεύουμε λοιπόν να εμπλουτίσετε το βιογραφικό σας ακολουθώντας για τουλάχιστον 1-2 χρόνια μια εισαγωγική πορεία όπως:
- Εργασία σε κατώτερη θέση. Αν έχετε επιλέξει να δραστηριοποιηθείτε σε μικρά σκάφη, εργαστείτε αρχικά ως βοηθοί ή ναυτόπαις. Αν στοχεύετε μεγάλα σκάφη και έχετε τις απαραίτητες πιστοποιήσεις, εργαστείτε πρώτα ως ανθυποπλοίαρχοι ή υποπλοίαρχοι ώστε να μάθετε τα “μυστικά” της μανούβρας.
- Νοικιάστε ένα μικρό σκάφος ως κυβερνήτης λίγες φορές. Μην υπερτιμάτε τον εαυτό σας. Τις πρώτες φορές μην απομακρύνεστε πολύ απο ακτές, μην αναπτύσσετε ταχύτητα και (αν είστε ιστιοπλόος) να είστε μουδαρισμένος. Προτιμάτε γαλήνιες θάλασσες για την εξάσκησή σας (έως 3BF), ώρες με καλό φώς και δώστε χρόνο για να εξασκηθειτε στην αγκυροβολία και την πρόσδεση τις ώρες που η μαρίνα είναι ήσυχη. Έχετε μαζί σας και κάποιον άλλο που να είναι πιο έμπειρος αλλά αναλάβετε εσείς τις ευθύνες της διακυβέρνησής. Αποφύγετε να έχετε μαζί σας πολλά άτομα και κυρίως άτομα που είτε σας αποσπούν, είτε σας στρεσάρουν, είτε φοβούνται. Κρατήστε μόνο όσους μπορούν να σας βοηθήσουν χειρονακτικά και σε γνώσεις. Αν δεν βρίσκετε τέτοιο άτομο, προσλάβετε ένα skipper για να είναι απλά δίπλα σας. Είναι ένα έξοδο που αξίζει.
- Αν έχετε προσανατολιστεί για εργασία σε ιστιοφόρα σκάφη, εγγραφείτε σε έναν Ναυτικό Όμιλο και συμμετέχετε σε αγώνες. Η εμπειρία θα σας ανταμείψει. Επιπλέον μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα αγωνιστικά σας μίλια για την απόκτηση ισχυρότερων πιστοποιητικών από την ΕΙΟ (βεβαίωση ΕΙΟ, προπονητικά κλπ). Όσοι προέρχεστε απο της τάξης του Ε.Ν, μη υποτιμάτε πόσα μπορεί να σας μάθει η πρακτική με το “πανί”.
- Αρχίστε να αναλαμβάνετε μεταφορές σκαφών, κενά επιβατών. Είναι ένα βήμα παραπάνω αλλά αρχικά μπορείτε να συνοδεύετε εμπειρότερα άτομα σε μεταφορές σκαφών. Τα πλοία κενά επιβατών είναι ιδανικά γιατί έχετε χρόνο να συγκεντρωθείτε καθαρά στη ναυτιλία χωρίς τους περισπασμούς του “οικοδεσπότη και της φιλοξενείας”. Συν τοις άλλοις, δεν έχετε το επιπλέον άγχος που προκαλούν οι επιβάτες.
- Σε τελικό βήμα δοκιμάστε να κάνετε ένα ταξίδι με δικά σας άτομα. Είναι μια μικρή προσομοίωση ενός ναύλου με επιβάτες, αλλά τα άτομα που έχετε δίπλα σας, σας γνωρίζουν και δε θα σας κατακρίνουν με την πρώτη αναποδιά.
ΤΕΛΙΚΟ ΒΗΜΑ ΚΑΙ ΠΙΟ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ!
Αφού κάνατε όλα τα παραπάνω, ήρθε η ώρα να ανεβάσετε την αγγελία σας στον pliromata και να περιμένετε να “σπάσουν” τα τηλέφωνα!